Обзор зимней резины 2017-2018 за рулем

Одним опытом вождения дело не ограничивается при обеспечении безопасного перемещения автомобиля. Свою лепту вносит также наличие покрышек, созданных на соответствующем уровне, которые позволяют транспортному средству уверенно держать дорогу. Принимая во внимание пониженное сцепление с проезжей частью в зимний период, стоит ознакомиться с рейтингом зимних шин 2017-2018 за рулем.

Экономичный вариант не самый оправданный

Надо первым делом уяснить, что не имеет смысла жалеть денег для приобретения хорошей резины при эксплуатации техники в условиях льда и снежных сугробов. Ведь степень изготовления покрышек определяет возможности управляющего транспортом вырулить из экстренной дорожной ситуации. Такие колёса делаются из резины хорошей прочности, что не теряет своей эластичности даже в сильные морозы и обеспечивает наибольшую «цепляемость» за ледяную корку. Есть ещё и всесезонка, предназначенная для различных метеоусловий, невзирая на время года, хотя в летний период она способна простить ошибки в управлении автомобилем, чего не скажешь про зимнее вождение.

Ознакомление с резиной для холодного времени года

В обзоре зимних шин есть продукция именитых производителей, отличившихся признанием у автомобилистов. Такие надёжные компании и поныне обрастают хвалебными оценками покупателей. Имеются 2 вида шин, рассчитанных на использование в условиях холодного климата:

• европейские – им свойственно хорошо держать асфальтированную дорогу, покрытую водой, у них отсутствуют шипы, и такие покрышки неважно работают в глубоких снежных переметах;
• скандинавские – обладают шипами, что выгодно выделяет их по сравнению с европейскими.

Вообще, если прислушиваться к рекомендациям компетентных людей, то лучше иметь про запас оба указанных типа резины. Ведь для первого месяца зимы сгодятся и европейские шины, тогда как оставшуюся часть суровой поры лучше эксплуатировать шипованные модели, представленные на рынке. Отдельно нужно осматривать протектор, конструктивной обязанностью которого являются водоотталкивающие борозды для езды по влажному покрытию. В противном случае весьма усложняется предсказуемость дальнейшей траектории движения автомобиля, что не самым лучшим образом сказывается на безопасности вождения.

Модели агрессивного плана

Производитель Bridgestone выпустил для массового потребления первую модель шипованной резины под названием Spike-02, что видно по тесту зимних шин 2017-2018 за рулем. Данный товар имеет протектор в виде буквы V, хотя по отношению к предыдущей модели сделали другими перекрестные канавки и повысили число разрезов.

Благодаря таким техническим новшествам стало возможным на должном уровне выталкивать смесь воды и снега из канавок покрышки. Последнее обстоятельство, в свою очередь, поспособствовало лучшей стабилизации автомобиля на зимней трассе. Bridgestone сделали материал своей продукции более устойчивым к истиранию, тогда как выбор размерности поистине впечатляющий – среди 30 типов маркировок любой автовладелец может подыскать подходящую для себя резину.

Другая компания под названием Gislaved выпустила на суд потребителей свои покрышки, теперь она располагает новыми 200-ми Nord Frost. Исходя из названия, понятно, что модель предназначена для вождения в очень холодном климате, а производится она на Калужском заводе. По результатам теста зимних шин 2017-2018 за рулем r14, эта резина является лидером среди подобных моделей. Первенство двухсотым покрышкам от Gislaved придают шипы очень малого веса, имеющие вставку в виде треугольника и производимые по новым высокоэффективным стандартам. Кроме кроссоверов, шины данной компании выпускаются и для обычных легковых автомобилей.

Проработанные шипы делают своё дело

Покрышки с шипами Continental тоже представляют собой новинку Matador MP 30 Sibir Ice 2, основная особенность которой состоит в каркасе повышенной прочности. Кроме того, модель содержит вставки высокой жёсткости на боковой стороне протектора, а также твёрдосплавные шипы из алюминия. Компания-изготовитель нужным расположением шипов добилась равномерного стирания протектора, тогда как вероятность потери шипов значительно снизилась, а долговечность изделия наоборот заметно выросла.

Модельный ряд содержит 13-17-е покрышки, хотя по итогам теста зимних шин 2017-2018 за рулем r15, детище фирмы Continental размерностью на 15 дюймов показало наиболее приемлемые свойства. Этому факту также вторит множество положительной критики от автомобилистов.

ICEGUARD Stud iG55 из Японии с техническими новшествами

Производитель Yokohama из Страны восходящего солнца ныне занимает лидирующие позиции в сфере изготовления достойных шин для легковушек и машин для бездорожья. Следовательно, текущая японская модель в наши дни очень известна среди конечных потребителей. Ведь она может похвастаться повышенной износоустойчивостью боковых частей и другим рисунком протектора. Кроме того, в числе достоинств данного изделия, по словам компании, является стойкость к очень низким отрицательным температурам, однако резину можно эксплуатировать и круглый год.

Особым пунктом отстоит возможность ICEGUARD Stud iG55 вбирать в себя влагу с покрытия и повышать отрицательную динамику колёс. Доступные диаметры покрышек находятся в диапазоне 16-18, а цена стартует от 2 тыс. руб. за единицу товара. Такой ценник делает приобретение всесезонки дорогим удовольствием для личного бюджета, но в то же время неоспоримое достоинство применения данной резины в течение всего года даёт о себе знать.

Тандем покрышек Michelin и Nokian

Отдельная роль в рейтинге зимней резины 2017 2018 за рулем отводится товарам пары именитых брендов – среди них Nokian являет миру изделие WR A4, что не содержит в себе шипов. Но при этом новинка оснащена асимметричным оформлением протектора и повышенными пользовательскими характеристиками. Резина изготовлена частично из силикона, что добавляет ей эластичности и цепкости с автодорогой.

Также применение подобной технологии изготовления материала позволяет увеличить прочность покрышки и безопасность зимнего вождения благодаря наличию острых рёбер прорезей, изюминки данного изделия. Согласно тесту зимних нешипованных шин 2017-2018 за рулем, подобные «снежные когти» способствуют лучшему сцеплению колёс со снегом. Ощутимая дороговизна рассмотренной покрышки окупится целесообразностью её приобретения.

Французы не отстают от конкурентов

Вторая разрекламированная компания Michelin порадовала автовладельцев своей достойной фрикционной резиной под названием X-ICE 3. Модель обладает качественно выполненным протектором, рисунок которого особо отличается в работе на влажном твёрдом покрытии, чего уже не скажешь про наледь. Однако и в последнем случае изделие показало свои адекватные рабочие параметры (то же касается и снежного покрова).

X-ICE 3 вмещает в себя кремний, добавляющий изрядной эластичности, в то время как множество ламелей способствуют безопасности при езде по асфальту, покрытому влагой. Протектор разделён на многие отделы, а канавки выполнены в виде цилиндра, что является уникальной особенностью мишленовских покрышек.

Напоследок есть смысл упомянуть о необходимости обкатки составляющей предмет обзора зимней резины 2017-2018 за рулем и всех прочих изделий подобного плана. И в первую очередь это относится к тем моделям, которые содержат в своей конструкции шипы. Стало быть, первые километры пробега должны быть по возможности плавными, без резких ускорений и торможений, ведь это дополнительный залог долговечности резины, исчисляемой несколькими зимними периодами подряд.