Обновленный УАЗ Патриот 2018 модельного года

Следуя цитате Дугласа Макартур: «В этом мире нет гарантий, есть только возможности». Руководство ульяновского завода на 2018 год запланировала выпуск Патриота новой модификации. Новый УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове: комплектации и цены которого уже объявлены на официальном сайте, обещает быть более «интересным» и проходимым, чем его предшественник. Такие ожидания объясняются и как дополнительными разработками в вопросе системы управления, так и техническими «заплатками» которые были учтены после выпуска прошлой модели. Какие конкретно изменения – узнаем дальше.

Новые времена – новое обличие

Вид нового внедорожника приобрел более агрессивный настрой, что в последнее время присуще все автопроизводителям. Сравнивая с предыдущей моделью новинка резко отличается такими внешними решениями:

• новая форма капота;
• ветровое стекло расположено практически под прямым углом (68°);
• новая форма фар (которые являются продолжением кузова).

По габаритам «новичок» будет меньше предшественника по ширине на 20 см, и чуть длиннее (всего на 5 см) по длине. В качестве базового варианта, автомобиль будет комплектоваться R16. Но в силу увеличенных колесных арок, возможна будет их замена и на 18 размер.

Первым, что бросается в глаза – радиаторная решетка. В классическом варианте она выполнена из 3-х изогнутых линий (на новой модели они будут хромированными). Существенного изменения претерпел передний бампер. В нижней части расположены отверстия для установки противотуманок. В своим размерам он меньше заднего – не просто так. Угол наклона спереди равен 35°, а сзади – 30°. Как утверждают разработчики, такая разница позволит автомобилю быть более проходимым, и в случае необходимости бампера получат меньшие ущерб, чем можно было бы ожидать.

Базовыми цветами, которые озвучены на данный момент будут серый, черный, асфальтный и белый. Ожидаются варианты с использованием синих и красных оттенков. Однако, как уже озвучили поклонники данной марки, машина великолепно подходит под аэрографию.

Интересной особенностью считают наличие одного бака топлива. Прототип имел 2 бака, как и у классической модели, но после изготовления первого автомобиля постановили, что два бака будут смотреться слишком чопорно, поэтому оставили 1, сократив его 4 литра. В целом ТС выглядит просто, но со вкусом.

Технические характеристики старого друга

По анонсированной информации будущий «железный конь» будет оснащен не сколько эффектными, сколько эффективными двигателями. Основная цель – малое потребление топлива с достижением максимальной мощности. В идеале конструкторы рассчитывают выйти на экологические стандарты Евро-5 и Евро-6.

По плану обновленный УАЗ Патриот 2018 модельного года будет оборудован двумя видами двигателей: турбодизель и атмосферный мотор на бензине. Дизельный вариант будет обладать мощностью в 115 л.с., при объеме двигателя 2,3. Плановый расход такого агрегата на 100 км, будет составлять 9,5 литров в смешанном режиме. Однако, пока говорить пока о таком «превосходстве» довольно рано. Ближайший конкурент нового уазика – Renault Duster 2018-го, при меньшем объеме движка обещает быть куда более продуктивным, чем его русский собрат. В частности, «француза» значительно меньший объем «сердца» (1,6 литра максимум), а достигаемый объем мощности базовой модели равен новому УАЗ. Планируемый разгон «до сотки» составит 20 секунд, а у бензинового собрата 17 – 18 сек.

Другое дело, если разговор идёт о бензиновом варианте (по слухам будет устанавливаться мотор модели ЗМЗ-40905). При работе на 95-ом новый двигатель для УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове, минимум будет развивать мощность в 135 л.с., в тот момент, когда объем двигателя «пионера» будет составлять не менее 2,7 литра. Смешанный расход топлива (город – трасса) будет равен 10,8 литров на каждые 100 км, что на 3,2 литра больше, чем у более мощной версии Дастера.

Трансмиссия нового ТС будет представлена в 2-х модификациях: 5-ая механика Dymos, либо 6-ый автомат. О первых преимуществах и недостатках пока говорить рано, но определенные отличия уже можно рассказать. К числу ожидаемы преимуществ механики относят следующие:

• первая передача новой КПП имеет меньшее значение передаточного числа по сравнению со старой (3,78);
• в каждой передаче присутствуют синхронизаторы;
• более тихая, выдает более ощутимый разгон, переключение плавное и тихое.

Т.е с уверенностью можно утверждать, что новая АКПП будет более удобная, чем предыдущая модель. По официальной информации дата выхода УАЗ Патриот 2018 с АКПП анонсирована уже на начало первого квартала будущего года. Также разгон и максимальная скорость будет увеличена, за счет уменьшения соотношения числа зубьев на каждой передачи. Очевидно, что такой агрегат на новом автомобиле даст больше комфорта от движения. Наряду с этим у «новинки» будут и свои недостатки, например:

• низкий уровень надежности;
• результат тяги новой АКПП меньше чем у старой;
• высокая стоимость обслуживания и запчастей на новую КПП по сравнению со старой;
• дефицит запчастей.

Относительно последнего пункта, то это действительно так. Сегодня в алых городах РФ будет довольно проблематично найти запчасти на новую АКПП, в сравнении со старой. Более того, возвращаясь к финансовому вопросу отметим, что новая коробка будет стоить в пределах от 25 до 28 тыс. рублей (б/у до 15000 рублей). Причем бытует мнение, что со старой коробкой потолок мощности УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем 150 л.с. Старая же коробка дешевле и практичнее в плане ремонта и обслуживания. К примеру, цена б/у коробки будет варьироваться в пределах 8-10 тысяч, а новая до 20.

Наиболее важный вопрос, который волнует многих автолюбителей: «А какова проходимость?». Для того, что бы ответить на данный вопрос, составим таблицу параметров, по результатам которой можно будет получить общее представление.

Из данной таблицы можно узнать, что новый автомобиль имеет не значительное отличие в габаритах ТС (длина и ширина), а также почти н 200 кг легче предыдущей модели. Это говорит о том, что на общей картине проходимости, новинка будет «более» шустрее чем предыдущая модель, учитывая тот факт, что по силовым агрегатам они будут идентичны. Из последней колонки видно, что новинка, явно не конкурент советской модели, которая хорошо известна публике. Т.е. будущее лицо ульяновского автозавода явно слабее по проходимости, чем новинка 2018 года. Такой результат объясняется и как меньшим весом, так и шириной колесной базы (формула базы не учитывалась т.к. у всех она 4×4). Меньшая масса дает преимущество по грязи, а меньший крутящий момент только усиливает этот плюс (лучше сцепление с поверхностью).

Отсюда сделаем простой вывод, который даст общее представление. Новинка УАЗ, явно не будет входить в линейку автомобилей которые пройдут там, где не ступала нога человека – не те параметры. Этот автомобиль больше подходит для перемещения по российским дрогам, и «малому» бездорожью, которое можно встретить в селах или езде по лесу (по тропинкам). В таком случае он себя отлично зарекомендует, и явно будет иметь преимущество над новым Duster, который по характеристикам, явно «заточен» под городской режим, чем под русское бездорожье.

Комфорт от передвижения

Из официальных фотографий можно установить, что салон внедорожника, будет «революционным» для своей марки. Прежде всего это выражается в его лаконичности и функциональности. Судя по фотографиям, на торпеде будет размещен бортовой компьютер (8 дюймовый на основе TFT – матрицы), основным предназначением которого будет управление мультимедиа, навигация, камера заднего вида, отображение общей информации и прочее. Передние сидения (более люксовых версий), будут выполнены из кожзама, возможен вариант исполнения с перфорированной кожей (как на Renault Duster или Subaru Forester 2018 годов).

Автомобиль по праву можно считать просторным. У первой линии «простор» для ног будет составлять 127 см, а для второй линии 90 см. Более того, часть моделей будет оснащена электрическим подогревом сидений. Объем багажного отделения для базовой комплектации равен 650 литра, в максимальном исполнении эта цифра вырастает до 2415 литров (придётся дополнительно сложить кресла) для УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем 170 л.с (модель пока считается экспериментальной, а фактов о ней практически нет).

Говоря о таком автомобиле не стоит забывать и о системах безопасности. На новинке ульяновского автозавода установлены следующие меры сохранения жизни человека:

1. Комплекс активной безопасности на базе ESP (система стабилизации курсовой устойчивости);
2. Алгоритм активной помощи при подъема (HHC);
3. Гидравлическая система помощи во время экстренного торможения (НВА);
4. Управление тяговым усилием, для обеспечения движения без пробуксовки (TCS).

Не считая указанных предосторожностей автомобиль также оснащен пассивной защиты в виде 6 подушек безопасности, которые представляют дополнительную защиту во время движения.

Цена вопроса

Всего на рыке РФ будет предоставлено 5 моделей:

• КЛАССИК (порядка 480 тысяч рублей);
• ОПТИМУМ (570 тыс. руб.);
• ПРЕСТИЖ (680 000 рублей);
• МАКСИМУМ (750 тыс. рублей);
• СТИЛЬ (950 тысяч рублей).

Мощность каждой из моделей 135 л.с., при этом все остальные технические характеристики будут почти одинаковыми (если речь идет о бензиновом исполнении), в остальном же разница будет заключаться в комфорте и наличии всех тех систем безопасности, о которых ранее говорилось. Базовая комплектация УАЗ Патриот 2018 с дизельным двигателем (КЛАССИК), будет оснащена гидроусилителем, аудио подготовкой и стабилизатором устойчивости задней оси. Более продвинутая версия (ПРЕСТИЖ), будет включать в себя раздатку с электроприводом управления, мини-холодильник в бардачке и прочее. Т.е. за дополнительные 90 тыс. рублей будет чуть более комфортнее чем в стоковой версии. Версии «ПРЕСТИЖ» и «МАКСИМУМ» будут существенно отличаться по степени комфорта, а также по мерам безопасности. Основное отличие содержится во внутреннем оформлении, а также деталях отделки салона. Модель «МАКСИМУМ» вместо штатных 16-ых дисков, будет стоять на 18-ых.

Модель «СТИЛЬ» будет иметь индивидуальную покраску цвета «коньяк», а также внутреннюю отделку из кожи того же цвета. Особенностью данного автомобиля будет его «заточенность» под символы игры «World of Tanks», звуковые темы из которой будут установлены в бортовой системе автомобиля.

Заключение

Новый «уазик», который уже поступил в продажу обещает зарекомендовать себя как неплохой внедорожник, за вполне разумные деньги. Да, этот автомобиль явно не сможет на равных «тягаться» с легендой ульяновского автопрома, но по современным меркам он вполне пригоден как для передвижения по городу, так и на умеренном бездорожье. Этот автомобиль нельзя назвать «масклкаром», однако для уверенного передвижения по бездорожью, он вполне пригоден. Согласно запросом из поисковых сетей, наибольшей популярностью будет пользоваться УАЗ Патриот 2018 с новым дизельным двигателем, который будет более продуктивен во время движения, и экономичнее. По праву новый «УАЗ» можно считать прорывом отечественного автопрома, потому как по многим показателям это ТС не уступает свои европейским и китайским аналогам.