Рейтинг зимних шин 2020-2021 за Рулем

Рейтинг зимних шин 2020-2021 «За рулём» составит хорошую службу при выборе «обуви» для машины на предстоящий холодный сезон. Баллоны спроектированы для использования в соответствующих климатических условиях.

Резина, которая используется при производстве, рассчитана на эксплуатацию в сильные морозы. Составные части композита делают возможным адекватный разгон и устойчивость «железного коня». Кроме скоростных показателей производители шин позаботились о приемлемой управляемости в условиях недостаточного сцепления с дорогой.

Назначение протектора и металлических компонентов

В основном по качеству модели судят исходя из протектора. Подходит высокий протектор, хорошо сопротивляющийся влиянию окружающих факторов. С другой стороны, обращают внимание также на поведение резины при вождении.

Железо – вторая составляющая, что располагается под защитным слоем. Оно обеспечивает устойчивость автомобиля на снежном или обледенелом покрове. Металл к тому же «абсорбирует» неровности дорожного полотна. Поэтому качественные изделия содержат в своей конструкции железо.

Попытка достичь универсальности при выборе модели

Нешипованные покрышки – доминантные изделия текущего обзора зимней резины 2020-2021. «За рулём» представляет тестирование самой интересной комбинации.

Колёса предназначены для передвижения машины по городу и рассчитаны на относительно щадящие условия использования.
Такое компромиссное решение сопряжено с некоторыми особенностями:

• разность тормозных путей в зависимости от производителя;
• направленность моделей на эксплуатацию в снегу, на льду, в оттепель и т.п.

Шипованные баллоны из страны восходящего солнца

Bridgestone BlzzakIceCruiser 7000S – оптимальный выбор для тех, кому приходится ездить по российским трассам в зимний период. Опыты продемонстрировали отличное поведение японских шин при суровых условиях эксплуатации.

Особенность BlzzakIceCruiser 7000S заключается в наличии шипов. Последние рассчитаны на вождение на снежных и обледенелых дорогах. По использованию покрышек покупателями видно, что шипы держатся долго, не выскакивая из своих посадочных мест.

«Фрикционки» от Continental

Рассмотрим первую модель без шипов, изготовленную немецким гигантом. Тест зимних нешипованных шин 2020-2021 «За рулём» представлен моделью Vikingcontact 7 от известного бренда. Это мягкие «липучки», которые позволяют достичь устойчивого передвижения ТС по гололёду и смешанном покрытии вроде подтаявшего снега и грязи.

Защитный слой рассчитан на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур. Морозы не влияют на степень мягкости, заложенную изготовителем баллонов. Именно благодаря рисунку точки соприкосновения с дорогой улучшается езда в снежной «каше». Хотя просто влажный асфальт оказывается вполне подвластным Continental Vikingcontact 7.

Кроме прочих достоинств стоит выделить автоматическое заклеивание при диаметре прокола, не превышающем пяти миллиметров. Максимальная безопасная скорость передвижения на данной «обувке» составляет 190 км/ч.

Бюджетная новинка от японцев

Nitto SN3 Winter – скандинавского типа, призванные облегчить зимнее вождение легковушек, пикапов, кроссоверов, а также внедорожников. «Узор» изделия от Toyo имеет направление, что служит хорошим подспорьем в условиях слякотной погоды. Младшая модель Nitto Winter SN2 не может похвастаться столь адекватной управляемостью.

Производители сообщают, что преимущества недорогой резины – заслуга технологии «Майкробайт». Последняя представляет собой включение в состав компонентов:

• мелкая ореховая скорлупа;
• бамбуковый уголь.

Тест зимних шин «За рулём» свидетельствует, что такой состав протектора выручает при управлении на ледовых трассах.

Покрышки-«трансформеры» и шины для грузового транспорта

Green-Max Winter Grip 2 – модель, пришедшая на смену прошлогодней Green-Max Winter Grip Van 2. Устанавливается на легковой транспорт и позволяет быстро затормозить на снежном и ледовом катке. Интересная «фишка» модели – возможность оснащения шипами.

В зависимости от размера есть до 250 отверстий для монтирования соответствующих компонентов. Эти колёса от Linglong участвуют в тестировании Test World. Следовательно, совсем скоро узнаем итоги соревнований. Тогда станет известен смысл в ошиповке Green-Max Winter Grip 2.

Другая новинка предстоящего зимнего сезона – Nord*Frost Van 2

Шведская компания Gislaved изготовила резину, предназначенную для использования в суровых регионах. Рассчитана на микроавтобусы и небольшие грузовые автомобили. Производитель улучшил устойчивость к пробоям и порезам по сравнению с первой моделью.

Испытания моделей 15 размера

Поговорим о следующих результатах теста зимних шин «За рулём». R15, в котором исполнена российская резина Cordiant, слабо подходит для городского вождения и влажной погоды. Свой потенциал изделия раскрывают при эксплуатации в суровый мороз на загородных трассах.

Шипованная SnowCross содержит алюминий и карбид (вставку) в своём составе. Также изготовитель продумал форму шипов, которая повышает давление на скользком покрытии. Поэтому шипы не проворачиваются в посадочных местах и увеличивают срок службы.

Снова на очереди фрикционная модель аналогичного размера, но уже от финского бренда. Nokian Hakkapeliitta R3 обладает направленным протекторным «узором». Она удачно повела себя на влажном асфальтовом покрытии, заснеженной и обледенелой трассе.

Специальные канавки на поверхности покрышки (ламели) хорошо отводят влагу. Также производители добавили в состав субстанцию с острыми гранями, добавляющими шершавости при дальнейшем износе. Это компоненты, которые применяются при производстве шин Cryo Crystal 3 от Nokian.

К числу других достоинств можно отнести адекватные показатели торможения и управляемости на скользкой дороге. Недостатки модели – посредственная отрицательная динамика на сухой поверхности и увеличение шума на ухабистой трассе.

Японская и итальянская резина R14

Тест зимних шин «За рулём» R14 неплохо прошло другое детище компании Bridgestone. «Фрикционка» с ассиметричным защитным слоем Blizzak Revo GZ адекватно управляется на разных типах покрытия. При изготовлении используется RC-полимер, предохраняющий от разрушения из-за аномального температурного режима. Благодаря микроскопическим каналам изделие показывает хорошую устойчивость к «аквапланированию».

Замеры продемонстрировали оперативное торможение вне зависимости от коэффициента сцепления с дорогой. Также отсутствует повышенный шум и экономится горючее. Замечания касательно Blizzak Revo GZ – средняя проходимость, а также недостаточное боковое сцепление на гололёде.

Итальянские шины Ice Zero FR обладают направленным «узором». Продукт от Pirelli оснащён также широкой выемкой по центру и глубокими ламелями. Конструкция протектора обеспечивает равномерность давления влаги. В состав входит диоксид кремния, благодаря которому машина нормально цепляется за ледовую поверхность.

Кроме льда модель хорошо себя показала на снегу в плане сцепления и проходимости. Pirelli Ice Zero FR нешумные и быстро останавливают автомобиль. Докучает разве что неуверенное торможение в гололёд и сцепление на сухой дороге.

Абсорбирование воды и цепкость при распутице

Рейтинг зимней резины 2020 2021 «За рулём» представляет ещё одну интересную покрышку из Японии. Ice Guard IG50 Plus от Yokohama – нешипованная и сконструированная для забора влаги. Она добавляет сцепления на мокром асфальте и растаявшем льде.

По центру расположено множество канавок, ускоряющих остановку машины. Зацепы на протекторе повышают управляемость. Ice Guard IG50 Plus характерна умеренной мягкостью и отсутствием повышенного шума. К числу огрехов можно отнести невысокую прочность и динамику на снежном и ледовом покрытии.