Рейтинг зимних шин на 2020-2021 год

Некоторые водители часто ездят в сложных климатических условиях. Речь идёт об эксплуатации машин за городом в гололёд. Для этой категории автомобилистов предназначен рейтинг зимних шин. На 2020-2021 год есть выбор интересных решений от производителей резины.

В данном материале опишем особенности работы конкретных моделей покрышек. Однако стоит помнить, что правильный выбор «обуви» для транспортного средства не гарантирует предотвращения ЧП на дороге.

Когда изготовитель говорит о параметрах эксплуатации, подразумевается преобладание спокойного стиля вождения, без резких манёвров и изменений скорости.

Универсальные варианты для зимней езды

Первое решение, которое мы рассмотрим, представляет собой детище от Viatti. Шина из Российской Федерации, именуемая как BrinaNordico V-522, задумана в качестве универсального варианта. Ареал её применения – снежная «каша» либо накатанная снежная площадка.

Во время производства используются наработки европейской и скандинавской стороны. Центр колеса «усеян» фрикционными блоками, а на кайме расположены шипы. Управление жёсткостью достигается с помощью технологии VSS и снижает передачу неровностей асфальтового полотна.

В результате теста зимняя резина BrinaNordico V-522 показала:

• хорошую устойчивость к «аквапланированию» вследствие шашек, расположенных под углом на выступах протектора;
• эффективность ассиметричного рисунка протектора;
• важность увеличенных зазоров между шипами.

Модели, представленные японским изготовителем

Изделие IceGuard IG55 от Yokohama – это изменённый вариант IG35. Модифицированная версия состоит из силики и масла апельсина. Позволяет уверенно управлять «железным конём» в условиях отрицательных температур.

Рисунок защитного слоя здесь непрост. Центр колеса вмещает ребро стрелочной формы, которое отвечает за устойчивость ТС. Благодаря микроразрезам (ламелям) достигается приемлемый коэффициент сцепления с заснеженной трассой.

Там, где находится плечевой отдел протектора, встроены грунтозацепы. Последние помогают при езде по не раскатанному снегу. Улучшенное управление в гололёд возможно из-за выступов на шипованной поверхности. Выступающая часть увеличивает срок эксплуатации шипов. Отныне шипы-«звёздочки» способны переносить большие нагрузки и удерживать заданную траекторию движения.

Модель от Nokian

Далее в рейтинге зимней резины представлена финская разработка под названием TyresNordman 7. У производителя получилось обеспечить демократичный ценник. В то же время, по заявлениям, покрышка отличается долговечностью и цепкостью. Технологии изготовления способствуют безопасной эксплуатации «железного коня» в холодное время года.

В TyresNordman 7 реализованы поры впереди шипов – это технология AirClaw. Благодаря утопленным прослойкам снижается шумность передвижения и вред, причиняемый дорожному полотну. Дополнительное преимущество таких аэрозон в устойчивости баллона от истирания.

Принцип изготовления BearClaw отвечает за достижение вертикальной устойчивости машины. Это позволяет комфортно чувствовать себя на гололёде. Микроразрезы не дают автомобилю скользить по тонкой плёнке воды.

Шипы исполнены в ромбовой форме, что приводит к относительно динамичному разгону на скользкой трассе. Но приличное место соприкосновения с дорогой обеспечивает и хорошее торможение. Повышенная скорость возможна благодаря угловым участкам шипов. Разработка, призванная уменьшить шум, именуется как AirShockAbsorber.

Модель IceContact 2 от немецкого Continental

Следующее место в обзоре зимних шин отведём изделиям популярного немецкого бренда. Баллоны ContinentalIceContact 2 созданы из рапсового масла, призванного смягчить поведение на морозе.

Особенности рисунка протектора модели:

• асимметричность;
• разделение на две области:
  • внешняя с ламелями, исполненными в форме синусоиды и предназначенными для повышения контроля ТС;
  • внутренняя ступенчатой формы для повышения скорости разгона и замедления.

Слой из шипов теперь более лёгкий и включает больше соответствующих структурных элементов. Продуманное расположение и облечение шипов разрешает уверенно цепляться за рыхлое ледяное покрытие. Куски льда принимаются специальными пазами и выбрасываются из протектора центробежной силой.

Рынок автомобильной резины представлен также многочисленными нешипованными вариантами. Фрикционные колёса содержат встроенные с внешней стороны ламели. Толщина ламелей отвечает за сцепление со скольким слоем дороги.

Нешипованные модели оптимальны для городских пробегов и несильной заснеженности либо обледенелости. Пластиковые компоненты покрышек присоединены к твёрдой зоне, чтобы улучшить управляемость.

Что целесообразнее подобрать для кроссоверов?

Тесты зимних нешипованных шин 2020-2021 демонстрируют качественное исполнение NokianHakkapeliitta R2. Баллоны способны устойчиво переносить небольшие отрицательные температуры. Они разработаны для техники с эксплуатацией вне дорог.

Резина позволяет совершать ряд манёвров:

• управляемое отклонение от заданной траектории (занос);
• быстрый разгон;
• оперативное торможение.

Боковина высокой прочности спроектирована так, чтобы обеспечить управляемость при выезде из колеи.

Winter I Cept iZ2, представленная компанией Hankook из Южной Кореи, имеет протектор клиновидной формы. Таким образом, машина уверенно ведёт себя на снежном покрове. Также покрышке подвластны обледенелые трассы. Бонус модели – экономия расхода горючего при вождении.

Японская резина с «запасной» зоной

Колёса Blizzak DM из страны восходящего солнца применяется для легкового автотранспорта и кроссоверов. Японцы сумели обеспечить приличный запас прочности. Их детище лучше всего себя раскрывает при езде по гололёду.

Blizzak DM разделена на две области – внешнюю и внутреннюю. При износе внешней зоны к сцеплению резины подключается внутренний слой с воздушными желобами. Такое пористое покрытие разрешает весьма уверенно вести машину на скользкой дороге. Итоги теста зимних шин 2020-2021 для кроссоверов показывают пригодность Blizzak DM для использования на российских дорогах.

Какие изделия выделяются надёжностью и качеством?

Рассмотрим теперь рейтинг покрышек для холодного времени года по версии популярного издания «За рулём». На первом месте находится NokianHakkapeliitta R2. Шины присутствуют на рынке уже 7 лет, а период эксплуатации составляет 2-3 сезона.

Если автомобиль «обут» в Hakkapeliitta R2, ему не грозят серьёзные отклонения от заданного курса на снегу или льду. Стоимость комплекта для одного «железного коня» – 15 тыс. рублей, что не назовёшь демократичным ценником.

Далее в списке идёт изделие из-за океана под названием UltragripIce 2. Американский бренд Goodyear позаботился о качественном исполнении. Баллоны получили широкое распространение вследствие преимуществ:

• проходимость по рыхлому снегу;
• быстрое торможение на ледяных участках;
• устойчивое поведение на мокрых дорогах в пределах города.

К недостаткам изделия можно отнести разве что повышенный шум.

Что придумали специалисты из Германии и Италии?

ContivikingContact 6 – разработка известного немецкого бренда Continental. Защитный слой состоит из трёх зон, обеспечивающих всепогодную эксплуатацию машины. 

Тест зимних шин «За рулём» показывает, что с этими покрышками можно достичь приемлемой управляемости на обледенелой дороге. Изделию не хватает лишь мягкости по сравнению с другими европейскими товарами.

Можно испытать PirelliIceZeroFr, предназначенную для передвижения в смеси снега и грязи. Также итальянская модель хорошо себя зарекомендовала в гололёд и на мокром асфальте. Из-за стойкого сцепления следует быть осторожным при езде по сухой или влажной дороге с перемежающимися участками снега или льда. Резина докучает большим расходом топлива и высоким ценником.

Для каких моделей лёд и снег – родная стихия?

Michelin X-Ice 3 спроектированы так, чтобы придать достойную «обратную связь» на льде. Баллоны неплохо поддерживают заданное прямолинейное направление движения. Среди минусов стоит выделить дороговизну и неудобство вождения по снежной целине.

Китайские SailunBlazerAlpine позволяют стабильно передвигаться по смешанным участкам дороги. Колёса придают уверенное управление и хорошо замедляются в условиях неидеального коэффициента сцепления.

Протектор исполнен в V-образной форме, вследствие симметрии защищает от чрезмерного «аквапланирования». Боковина SailunBlazerAlpine помогает, если приходится ехать по влажному твёрдому покрытию. Профиль ответственен за подавление шумов на высокой скорости.

Рейтинг зимних шин 2020-2021 «За рулём» представлен и NexenRoadstone. Комплект корейских изделий увидел мир в 2018 году. Рисунок протектора направленный, боковая часть снабжена большим количеством ламелей. Описанный принцип изготовления позволяет хорошо управлять на неровных и заснеженных дорогах.