Последние новости о Subaru Forester 2018 года

Япония – страна поразительных возможностей и результатов. Автопром поднебесной каждый год удивляет весь мир своими ТС и как в техническом плане, так и в вопросе качества. Одним из лидеров, производимых на территории страны, является известная марка Subaru, которая на российских дорогах стала синоним слов «надежность» и «проходимость». В 2018-ом грядет выпуск нового представителя этого бренда, который превосходит предыдущую модель как минимум по комфорту движения. Уже сейчас в сети распространено множество слухов о том, будет ли соответствовать новый Субару Форестер 2018 модельного года с фото, которое заинтересовало многих поклонников этой марки. Об этом и других вопросах расскажем более подробно далее.

Встречают по одежке

Особого вмешательства дизайнеров в конструкцию и внешний вид не наблюдается. Параметры ТС остались прежними. Согласно технической информации на автомобиле возможна установка R17 и R18 дисков, при этом возможно 3 варианта оснащения резиной: 225/55R18, 225/60R17 и 225/55R18. Как и у действующего внедорожника, дорожный просвет составляет 220мм, что конечно меньше сравнивая с новым Mercedse-benz GSL 2018 года (до 31 см). Впрочем, такой клиренс будет вполне достаточным для передвижения по городу, и бездорожью в средней полосе. Сравнивая с предшественником габаритные размеры практически не изменились: длина 4,6 метра, ширина 1,8м, высота – 1735 мм. Для большей устойчивости применена разница в ширине колесной базы. Будущий супер кроссовер Субару Форестер 2018 года будет иметь заднюю ось больше передней на 6 см, для более надежной курсовой устойчивости и лучшего сцепления с дорогой.

В большей мере перемены коснулись визуального оформления кузова. Головные фары «впаяны» в передний бампер, что придает ТС большей агрессивности на дороге(фары светодиодные). В нижней части бампера расположены противотуманки, по форме напоминающие воздухозаборники.

Изменений коснулись и задние фонари. Если присмотреться, то они выполнены в форме буквы «U» (используется светодиод). Более аэродинамическое оформление имеет и крыша. По уже сложившейся моде будущего года, она выполнена с небольшим «закруглением» назад, имея при этом практически ровные линии. Такая форма применяется для снижения давления воздуха автомобиля, и как следствие снижение расхода топлива.

На данный момент известны базовые цвета внедорожника: белый и асфальтный. Также планируется изготовление в синем и красном тонах.

Что нового под капотом

Новый кроссовер будет базироваться на системе Subaru Global Platform. По анонсированной информации данная концепция будет применима ко всем новым моделям этого бренда. При её изготовлении будут применяться высокопрочные сплавы, которые повысят жесткость конструкции на 75%. В паре со смещенным центром тяжести (на 5 мм ниже), новый внедорожник обещает быть более тихим чем его предшественник 2008 года. Конкретно, новый Форестер будет тише и выдавать меньше вибрации на 15%. Из известных источников известно, что все 4 модели будут оснащены коробкой передач по типу вариатор. В стандартном исполнении будет применяться 2 литровый атмосферник в 4-х тактном исполнении на бензине. Базовая модель выдаст 150 л.с., а максимальная 240 (в то время как у нового MAZDA CX-5 «потолок» буде равен 190 лошадей). При этом будет и золотая середина, мощность которой составляет 170 л.с., отчего цена на новый Субару Форестер 2017-2018 модельного года с фото как на обложке не сильно исказит по сравнению с конкурентами.  По вопросу мощности Subaru будет считаться самым мускулистым, потому как количество лошадей под капот большинства конкурентов редко будет достигать 180, а в нашем случае оно переваливает за 200. В стандартной комплектации машина будет разгоняться до 100 за 11,4 секунды. Максимально быстрого разгона можно будет достичь при помощи модели с 2-х литровым турбированным двигателем, за 7,2 секунды. Как уже уточнялось, будут устанавливаться только бензиновые двигателя. При наличии движка системы 2.0i-S расход по городу будет варьироваться в пределах 11,5 литров, а по трассе 6,5. С увеличением мощности, вырастет и общий расход. Так у варианта ТС с мотором типа 2.0XT на каждые 100 км городского режима потребуется 11,4 литра 95-ого. Казалось бы, немного меньше чем при базовой комплектации, но за городом расход будет составлять все 7, что в среднем уже больше. Многие из автокритиков, по уже имеющейся информации, рекомендуют выбирать средние модели на базе атмосферных двигателей с объемом 2,5 литра. У Субару Форестер 2018 нового поколения средний расход в середине населенного пункта составляет 10,8 литра, а межгородской режим будет колебаться от 6,6 до 6,8 литров бензина на каждые сто км. По своему аппетиту ближайшим «родственником» нового Форестера может быть только Nissan Qashqai+2 2017года. Все модели комплектуются 60-ым баком. Отчего можно сказать, что полного бака хватит приблизительно на 500 – 550 км чистого хода.

В данной модели субаровцы решили использовать трансмиссию по типу Lineartronic. К числу неоспоримых преимуществ такого агрегата относят:

• более рациональный подход в использовании мощности автомобиля, и как следствие её использование;
• из постоянного крутящего момента достигается плавность хода;
• расход топлива меньше на 10% по сравнению с аналогами;
• разгон автомобиля становится более плавным и размеренным;
• уровень шума создаваемый двигателем снижается на 13%.

Также такое конструкторское решение еще называют вариатором. В 2018 году такое решение можно будет встретить и в новом Qashqai 18-го года. Только в вопросе подхода к коробке тут Nissan «обскакал» нового субаровца, предлагая в модельном ряде и как вариатор, так и МКПП. По сути вариатор – это тот же АКПП, но более комфортабельного типа. За счет точного распределения нагрузок и количества оборотов коленвала, автомобиль становиться более тихим и чуточку экономичнее. Но, такие удобства влекут за собой и определенные неприятности, такие как:

• из-за сложной конструкции более дорогой и длительный ремонт;
• низкая «живучесть»;
• конструкция превращает буксировку в мучительный процесс;

Более того, несмотря на комфортабельность передвижения, такая коробка не даст уверенности на высоких оборотах. Т.е. трансмиссии такого типа не переносят высоких нагрузок. Именно по этой причине эти автомобили ломаются (порядка 40%). Максимальная скорость автомобиля при использовании 2-х литрового атмосферника составит 192 км/ч, а в максимальной комплектации не более 210 км/ч.

Подвеска нового ТС, как и гласит мода 18-года будет смешанная, и состоять из переднего Макферсона и 2-х рычажной сзади, что должно обеспечить комфорт на дорогах РФ. Также этот автомобиль можно назвать умеренно маневренным. Как гласят последние новости о Subaru Forester 2018 радиус разворота составляет 5,4 метра. Таким же показателем могут похвастаться будущий Mazda 6 2018-го (6 метров), либо новенький Volkswagen Golf 2.0 TDI (5,3м.).

Из вышеизложенного можно сделать простой выбор, что новый субарик – это автомобиль повышенной проходимости как для паркетника, так и повышенного уровня комфорта. По сути это городская машина, которая гарантирует неплохую динамику во время движения, без резких переходов. Её основной девиз: «плавно и быстро».

Особенности салона

Первым, что бросается в глаза – это два дисплея на торпеде. Первый из которых (5 дюймовый) отвечает за техническую информацию о состоянии автомобиля, а второй (7 дюймов с матрицей дисплея по типу AMOLED) будет отвечать за мультимедиа. По фотографиям оформление нового кроссовера будет выполнена в классическом стиле. Многие посчитают, что существенных отличий не произошло. Однако, в зависимости от комплектации обшивка салона будет выполнена из перфорированной кожи пепельного цвета MILANO. К числу её преимуществ относят быстрый нагрев (не более 30 секунд в зимний период), а также её вентилируемость – летом кресло будет остывать быстрее обычного.

Новый кроссовер будет иметь багажник объемом до 490 литров, а максимальный размер багажника (если сложить кресла) составляет 1500 л. Однако, существует и свои различия комфорта, в зависимости от комплектации. К примеру, в базовой модели будут отсутствовать такие удобства как: подогрев задних и передних сидений, обогрев руля и под рулевых тумблеров, электроусилитель руля и многое другое. В более продвинутых версиях все ти блага будут присутствовать и даже более. В зависимости от комплектации и цены на Subaru Forester 2018, технические характеристики и оформление салона будут отличаться. Для люксовой версии предусматривается индивидуальный обогрев каждого посадочного места.

Транспортное средство рассчитано на 5 пассажиров. Рулевое колесо, вопреки ожиданиям, не претерпело больших перемен. Оно выполнено в форме классической треугольной спицы. Возможны варианты обтягивания кожей или другими материалами. Приборная панель разделена на 2 тоннеля: спидометр и акселерометр. Между ними располагается маленький экран отображения базовой информации, на базе TFT.

В новой модели японцы решили использовать систему «StarLink Plus», которая включает такие свойства:

• распознавание и сообщение о препятствиях;
• встроенная сигнализация от угона (индивидуальна для каждой машины);
• ортопедическая конструкция подголовником, для снижения травматизма во время ДТП.

Более того, ТС имеет 9 подушек безопасности расположенных по периметру салона. Новшеством этого года является система программируемых зон столкновений в передней части авто, которые дают возможность сделать силу фронтального удара меньше на 12%. А к моменту начало продаж в России нового Субару Форестер 2018 модельного года в комплектацию безопасности моделей с двигателем более 2,5 литра будут входить такие системы как:

• антиблокировка тормозов (ABS);
• алгоритм распределения торможения (EBD);
• система аварийного тормоза (ESS);
• слежение за курсовой устойчивостью (ASR);

Данный список не ограничивается только этими система, присущи и другие меры безопасности, которые сконструированы для более высокого уровня защиты пассажиров.

Цена вопроса

Поразительно, но цена на новый кроссовер от Субару не будет отличаться от той, по которой стартовал его предшественник. По официальной информации цена на новую модель Субару Форестер 2018 года с фото предоставленной на презентации будет себя оправдывать. Заплатить за новую линейку будущему владельцу придётся от 1,7 млн. рублей и до 2600 тыс. рублей за модель класса люкс (именуемая Premium). На данный момент нет точной информации о том, когда начнется старт продаж. По неподтвержденным источника выпуск ориентирован на май 2018 года, но могут быть и корректировки. Цены на средний вариант (Luxe и Prestige), наверняка, будут находиться в диапазоне от 1650000 рублей и до 2,2 млн. рублей соответственно. Интересен и тот факт, что модель-предшественник, в зависимости от состояния оценивается приблизительно в половину цены за новой, потому будет иметь смысл приобрести уже новую машину со всеми её преимуществами, в отличие от б/у со всеми подводными камнями.

Пару слов о новом японце

Новый кроссовер будет являться универсальной машиной. Её преимущества в отличие от тех же GSL и X5 2018 годов заключается в отсутствии помпезность и напыщенности. Да, возможно в вопросе габаритов и оформления салона она им уступает, но в машине присутствует высокая степень надежности технического плана, а также комфорта движения. Как и у любого ТС есть свои недостатки и преимущества. Она идеально подойдёт тем, кому нужно попасть на деловую встречу, и в домашних делах не подведет.